回顾：2013年4月20日，马鸣溪金沙江大桥封闭施工，翠屏区赵场街道农场村大池组与垇田组之间的基耕道（天池大桥至赵二井路段，又称为大池组社道）便成为绕行南岸西环线到赵场的捷径，由于车流量迅速增多，社道部分路段出现损坏。

 

 

 

2013年7月16日至17日，大池组村民在该基耕道旁摆放募捐箱，拦下过往车辆要求捐款，共筹集到1000多元，准备用于村道维修，但很快相关部门对村民拦路索捐的行为进行了制止。

 

 

 

2014年3月23日，大池组村民在该基耕道私设关卡，拦车收费，称将用于道路后期维护。随后，赵场街道再次对村民的违法行为进行了制止。

 

 

 

村民：拦车收“过路费”

 

 

 

22日下午，记者来到天池大桥附近的大池组社道入口，看到有4个大池组村民正在这里疏导交通和收费。“车子过来了，都是没收钱的。”一位村民手里的对讲机传出声音。于是，一位村民立刻跑上前去收钱，司机将早已准备好的钱递给了村民。

 

 

 

“过一次，小车2元，客车10元，货车（空车）5元、装满货物收10元。”正在引导车辆通行的大池组村民罗朝剑告诉记者，马鸣溪大桥封闭施工后，从该社道经过的车辆络绎不绝，这条路俨然成了主干道。由于社道最宽的地方四五米，窄的地方仅三米，好几个地方都无法汇车，路窄加上之前无人引导，这条路上经常堵车，严重时堵了三个多小时，于是有司机就提出，让村民收点钱帮忙疏导交通。

 

 

 

“收费前，我们还征求了几百名司机的意见，90%以上都同意了。”罗朝剑说，大池组部分村民经过商议后，于3月23日开始从早上7点至晚上八点左右，在社道两侧入口拦车收费，实行单向通行。实行收费3天后，赵场街道工作人员闻讯对村民拦车收费的行为进行了制止，但没过多久，村民又开始收费了。

 

目前共有10位村民参与收费，其中6人在赵二井路口，村民称他们收取的是服务费和卫生费，因社道是村民集资修建，后期的维护费用也由村民承担，随着过往车辆的增加，社道一些路段已出现裂纹，亟需维护，他们收到的钱将用于社道的维护和支付清扫道路工人工资。据了解，4月21日，村民共收了1000多元，“扣除大池组和垇田组每组每天200元的道路维修金和两位环卫人员每人每天40元的工资，剩下的作为参与收费的10人当天工资，算下来每人拿到了79元。”村民告诉记者，做小工一天都有100多，他们这也是义务为大家服务。

 

 

 

据了解，村民收费的行为并未经当地村委会同意，参与收费的几个村民也表示，他们知道自己收费的行为不合法，但却很大程度上疏导了交通，方便了村民和过往车辆的通行。

 

 

 

司机：合情不合法

 

 

 

在社道两侧入口处，摆放着赵场街道办事处公告，“赵场街道农场村大池社约800米基耕道属社道，路面狭窄，存在交通安全隐患。请过往车辆从南赵路通行。”但记者看到，很多司机图方便仍选择从社道经过。仅十几分钟，在天池大桥附近的社道入口，就有三四十辆车排起长队等待放行。

 

 

 

“从社道走近多了，而且不堵车。如果从柏溪上高速绕道，通行费要7元不说，还得绕一二十里远。”开往高县的一位的士司机说，村民收费行为可以理解，他们出了力来疏导交通，而且收的钱是用来维护道路的，而且2元钱也不多，还是合情合理。

 

 

 

住在社道附近的一位村民告诉记者，单向通行之前，由于路窄，来往车辆多，经常堵车，有时还有车子在错车时掉进田里，村民出行、挑粪都只能走田坎，更别说骑摩托车出门。如今，情况好多了，而过往车辆多了道路容易压坏，村民收钱来维护是好事。

 

 

 

但也有司机表示，村民拦车收费没有相关部门批文、肯定是不合法的，说不定收到钱后他们几个人就拿来分了，相关部门应该及时制止。

 

 

 

质疑：大公路更堵？

 

 

 

当日下午4时许，宜宾至双龙方向班车上的一位不愿透露姓名的大巴司机向本报反映，下午2点半，他从西客站发车至双龙方向，沿赵场到轿子石的大公路行驶不久，就看到一辆大货车坏在路中间，随后又有一辆货车与该车发生擦刮，导致双向车道堵死。因为要赶着到二二四装人，他忙给附近的朋友打电话，喊来人花了20多分钟才把大货车拖到路边，3点多，车辆开始缓慢通行。行至赵二井处，即大池组社道与赵场到轿子石的乡村公路交汇处，大巴车被几个村民拦下，村民称要先让对面进入大池组社道的车辆过了才能走，“二二四那里有20多个乘客等到坐车，但村民站在路中间，我不可能碾过去。”对于村民的行为，该司机很气愤，直到4点左右，他才通过这里，赶到二二四时，只装了3个人，其他的都散了。“大公路上经过的车辆很多，村民总是让收费车辆先过，更容易引起堵车，一两次晚点无所谓，长期下去，生意很难做。”

 

 

 

下午4点半，记者在赵场路口看到了两块标牌“赵场至轿子石属乡村四级公路，设计承载负荷10吨，超出10吨的车辆禁止通行”和“7:30—17：30禁止货车通行”，沿该公路向赵二井方向走去，仍能看到不少重型货车通过。继续前行，记者看到，开往赵二井方向的车辆堵车严重，小车、大巴、货车......排起了七八百米的长龙，一直延伸到赵二井。“堵了半个小时了，什么时候才能走哦。”一名轿车司机抱怨道，但对于堵车原因他认为是重型货车太多的缘故。

 

 

 

记者看到，这段路为双向两车道，路面多处严重损坏，车辆只能缓慢通过。在赵二井路口处，几个大池组村民在指挥交通，其中一个手里拿着对讲机，路旁还坐着一位收费的村民。“直走”，一位村民正在指挥大公路上开往赵场大街方向的车辆通行，而该方向准备从大池组社道通过的车队很快将另一侧道路占据，还排起了长队，导致开往高县等地方向的车辆无法通行。“你那边先不要放车了，我马上放车过来。”几分钟后，村民用对讲机对社道天池大桥处入口的村民喊话。车辆陆续驶入社道，以轿车为主，也有少量货车。待这些车走完，村民又开始指挥大公路上的车辆通行。对于堵车原因，指挥交通的一位村民称是下午1点多，一辆大货车坏在路中间所致。“大公路和社道的车辆，我们都是轮换通行，并不存在说让经社道的车先过。”该村民说，如果没有他们来疏导交通，车子都来挤，这里早就堵死了。

 

 

 

“中午和下午从这条大公路经过的车多，经常堵车。”从路口经过的几位村民纷纷表示，道路狭窄且损坏严重、加上车流量大、重型货车多是造成堵车的主因。

 

 

 

街道：多次制止效果甚微

 

 

 

赵场街道办副主任张林告诉记者，村民拦路收费的行为是不合法的，街道办、派出所等多次对村民进行了宣传、教育和制止，村民也知道收费没有依据，当面也承诺不收费，但效果甚微，相关部门离开后又出现反弹现象。

 

 

 

“街道没有执法权，只能宣传教育。”张林认为，要从根本上杜绝村民收费行为，关键是引导过往车辆绕行。3月22日，街道在大池组社道入口处贴出公告，呼吁车辆从南赵路通行，仍然有很多司机图方便从社道通过，为此，市交警支队交管二大队、赵场街道办安排了人员到现指挥和疏导交通，但工作人员前脚走，这些车又继续从社道通过。

 

 

 

 

建议：落实专人指挥

 

 

 

张林说，马鸣溪大桥封闭施工后，通往高县、筠连的货运、客运车辆改道全部途经南赵路，该路本是农村公路却承担了县道功能，车流量大，而且车辆超载现象较为严重，大大超过了农村公路的承载力，经常造成交通拥堵。目前部分地方路面受损严重，特别是赵场至轿子石路段。而大量本该走南赵路（从轿子石到西环线口这段路）的车辆为节约时间和省油，涌入大池组这条狭窄的基耕道，使得道路拥堵，路面不堪负重。

 

 

 

 

他认为，公安交通管理部门应加强执法力度，督促机动车辆严格按2014年1月28日市公安局、市交通运输局《关于s206遂筠路马鸣溪金沙江大桥加固维修期间实行交通管制的通告》要求，按照公安交通管理部门临时设置的分流提示标志牌通行，减少南赵路车流量，缓解拥堵现状。同时，在3月25日，赵场街道向翠屏区政府、翠屏区交通局提交的书面材料中，还建议交警增加警力加强对该路段的交通指挥，或有关部门加大投入，落实专人对公路进行临时管理和指挥交通。

 

 

 

 

“南赵路通行顺畅了，加上交警在社道入口处指挥，车辆自然就不从社道过了，村民也就不会拦路收费了。”张林说。